|
|
|
|
|
|
|
Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 05.07.2005 N 35 "Об утверждении Инструкции о порядке проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей"(текст документа по состоянию на январь 2010 года. Архив) обновление Зарегистрировано в НРПА РБ 19 июля 2005 г. N 8/12901 С целью повышения профессионального мастерства водителей автомобилей и популяризации профессии водителя автомобиля, на основании Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. N 985 "Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь", Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей.
2. Признать утратившим силу приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 июня 2003 г. N 240-Ц "Об утверждении Положения о проведении соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобильных транспортных средств" (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., N 80, 8/9765). Министр М.И.БОРОВОЙ УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь 05.07.2005 N 35 ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ МАСТЕРСТВУ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ Глава 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Настоящая Инструкция о порядке проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей (далее - Инструкция) устанавливает порядок и условия проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей в автотранспортных организациях, подведомственных Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
2. Соревнования по профессиональному мастерству водителей автомобилей (далее - соревнования) проводятся для совершенствования навыков управления автомобилем и популяризации профессии водителя автомобиля.
3. Соревнования проводятся в два этапа. Первый этап - отборочные соревнования, второй - финальные соревнования. 4. Отборочные соревнования организовывают и проводят организации автомобильного транспорта. Финальные соревнования организовывают и проводят отдел по безопасности на транспорте и лицензированию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Республиканский комитет Белорусского профессионального союза работников транспорта и дорожного хозяйства.
Республиканское унитарное предприятие Белорусский научно-исследовательский институт транспорта "Транстехника" (далее - БелНИИТ "Транстехника") обеспечивает проведение финальных соревнований, организацию их судейства и подведение итогов соревнований.
5. Для организации и проведения отборочных и финальных соревнований их организаторами создаются оргкомитеты, утверждаются составы жюри и судейской коллегии, составляется смета расходов на проведение соревнований, которая согласовывается с Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по установленной форме. Финансирование соревнований осуществляется в соответствии с действующим законодательством. В состав оргкомитетов и жюри включаются представители организаторов соревнований, а также работники Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь и других организаций при их согласии. 6. Количество участников соревнований определяют его организаторы. 7. В финальных соревнованиях могут участвовать представители команд других государств и организаций республики, а также владельцы индивидуальных транспортных средств. 8. Отборочные и финальные соревнования включают: конкурс по проверке знаний правил дорожного движения; конкурс по проверке навыков управления автомобилем;
автомобильная эстафета (далее - автоэстафета). По решению организаторов в отборочные и финальные соревнования может быть включен конкурс по экономичному управлению автомобилем и конкурс руководителей команд.
9. Определение результатов соревнований осуществляет жюри совместно с судейской коллегией. 10. Последовательность проведения конкурсов устанавливает судейская коллегия по согласованию с организаторами соревнований. 11. В случае несогласия с решением судейской коллегии руководители команд не позднее 30 минут с момента объявления результатов конкурса могут подавать протесты в письменном виде. 12. В случае представления судейской коллегии недостоверной информации, а также недисциплинированного поведения участника соревнований судейская коллегия вправе отстранить этого участника или команду от участия в соревнованиях и аннулировать результаты, полученные ими в конкурсах. 13. Перечень марок автомобилей, участвующих в соревнованиях, ежегодно утверждается Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
14. Перед началом соревнований судейская коллегия проводит с руководителями команд инструктивное занятие по разъяснению порядка организации и особенностей проведения соревнований, а также путем жеребьевки определяет последовательность выполнения конкурсов командами и участниками соревнований. Глава 2 ПОРЯДОК ОРГАНИЗАЦИИ СОРЕВНОВАНИЙ 15. Для проведения соревнований их организаторы проводят следующую подготовительную работу: разрабатывают и утверждают программу мероприятий по подготовке и проведению соревнований; разрабатывают, согласовывают и утверждают планы-графики, программы и регламенты проведения соревнований; издают приказы, в которых определяют время и место проведения соревнований, составы оргкомитетов, утверждают составы жюри и судейской коллегии, назначают срок формирования команд и представления заявок на участие в соревнованиях по профессиональному мастерству водителей автомобилей по форме согласно приложению 1;
организуют проведение заседаний оргкомитетов; информируют участников соревнований и приглашенных о времени, месте и условиях их проведения; осуществляют подготовку закрытой площадки (автодрома) и класса для проведения соответствующих конкурсов соревнований; организуют прием и размещение участников соревнований и их питание; выделяют автомобили для проведения соревнований и перевозки участников соревнований и гостей; организовывают медицинское обследование всех участников соревнований; организовывают освещение хода соревнований в средствах массовой информации; проводят другую работу, необходимую для организации и проведения соревнований. Глава 3 ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ СОРЕВНОВАНИЙ 16. К участию в соревнованиях допускаются водители автомобилей:
имеющие удостоверение водителя автомобиля соответствующей категории;
за последние 5 лет не имеющие случаев совершения по их вине дорожно-транспортных происшествий и не лишавшиеся водительского удостоверения; за последние 12 месяцев не имевшие нарушений правил дорожного движения и дисциплинарных взысканий. 17. В состав каждой команды должен быть включен один водитель автомобиля не старше 26 лет на момент регистрации участников соревнований.
18. Состав команды - 5 водителей, по одному водителю на каждую марку автомобиля. Команду возглавляет руководитель.
Глава 4 ТРЕБОВАНИЯ К АВТОДРОМУ И ЕГО ОБОРУДОВАНИЮ 19. Для проведения соревнования должна быть использована закрытая площадка или участок дороги (автодром), позволяющие осуществлять движение на автомобиле.
20. При использовании закрытой площадки или участка дороги должны быть сделаны соответствующие ограничения, исключающие движение по ней посторонних автомобилей или пешеходов.
21. Размеры закрытой площадки или участка дороги должны обеспечивать размещение всех фигур с учетом соблюдения расстояний, достаточных для выполнения упражнений. 22. Общая протяженность расположения фигур при минимально допустимых расстояниях между ними должна составлять: для легковых автомобилей - не менее 190 м; для грузовых автомобилей и автобусов - не менее 210 м.
23. Фигуры, расположенные на автодроме, должны быть ограничены вертикальными стойками, устанавливаемыми на специальных подставках. Глава 5 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА ПО ПРОВЕРКЕ ЗНАНИЙ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 24. Конкурс по проверке знаний правил дорожного движения может проводиться с помощью компьютерной программы или экзаменационных программированных билетов по правилам и безопасности дорожного движения. 25. При проведении конкурса по проверке знаний правил дорожного движения участникам предлагается ответить на десять вопросов, каждый из которых имеет от 2 до 5 вариантов ответов, один из которых правильный. 26. Время, затраченное каждым участником конкурса для ответов на поставленные вопросы, фиксируется судьями с точностью до 0,1 секунды. 27. За каждый неправильный ответ на вопрос участнику начисляется 50 штрафных очков. 28. Результаты конкурса по проверке знаний правил дорожного движения оцениваются по наименьшему количеству штрафных очков, полученных за ответы на вопросы, и затраченному времени. Глава 6 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА ПО ПРОВЕРКЕ НАВЫКОВ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ
29. При проведении конкурса по проверке навыков управления автомобилем каждый участник должен выполнить все упражнения, предусмотренные условиями конкурса.
30. Порядок размещения и выполнения фигур конкурса определяет судейская коллегия. В зависимости от размеров закрытой площадки (автодрома) последовательность выполнения фигур устанавливается по одному из следующих вариантов: согласно схеме движения, установленной для всех участников соревнований; определяется путем жеребьевки среди руководителей команд; определяется самостоятельно каждым из участников соревнований. 31. Старт началу выполнения упражнений в конкурсе дается каждому участнику при условии, что он находится в автомобиле с работающим двигателем и готов к старту.
32. Перед началом конкурса участники должны ознакомиться с трассой. 33. Тренировки на трассе запрещены. 34. Для участия в конкурсе допускаются автомобили, конструкция и техническое состояние которых соответствуют требованиям технических нормативных правовых актов и прошедшие государственный технический осмотр. Если в автомобиле, на котором участник соревнований участвует в конкурсе, произойдет отказ какого-либо агрегата или узла, то участник имеет право на повторный заезд.
35. Допускается при выполнении упражнений конкурса открывать дверь грузового автомобиля только при движении задним ходом.
36. При выполнении фигуры "Круг" участник конкурса должен въехать на проезжую часть фигуры и, описав круг, выехать из нее, не задев ограничительных стоек. Движение по фигуре выполняется передним ходом по часовой стрелке. 37. При выполнении фигуры "Бокс" участник конкурса должен сначала передним, а затем задним ходом заехать на проезжую часть фигуры и остановить автомобиль в таком положении, когда ни одна из его деталей (за исключением наружных зеркал заднего вида) не выступает за линии сторон фигуры. Фигура "Стоянка" выполняется только задним ходом при соблюдении вышеназванных требований.
38. При выполнении фигуры "Тоннельные ворота" участник конкурса должен проехать створ ворот, образуемый двумя рядами ограничителей, не задев их. 39. При выполнении фигуры "Змейка" участник конкурса должен проехать последовательно все четыре проезда, не допустив касания стоек. Упражнение выполняется передним и задним ходом. 40. При выполнении фигуры "Колея" участник конкурса должен проехать на автомобиле так, чтобы передние и задние колеса правой стороны автомобиля прошли между брусками, не задев их.
41. При выполнении фигуры "Эстафета" участник конкурса должен снять кольцо с первой стойки и повесить его на кронштейн второй стойки, не допустив падения кольца или касания стойки.
42. При выполнении фигуры "Стоп" участник конкурса должен двигаться перпендикулярно контрольной линии и остановить автомобиль так, чтобы его передние колеса находились в контакте с контрольной линией. При этом участник конкурса, выполняющий фигуру "Стоп", не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи. Фигура "Стоп" выполняется последней при любых вариантах прохождения трассы конкурса.
Время, затраченное на прохождение трассы, фиксируется судьей в момент пересечения контрольной линии передним бампером автомобиля.
43. При выполнении упражнений "Стоянка", "Бокс", "Круг" касание одного ограничителя несколько раз в одном направлении движения считается одной ошибкой. 44. При невыполнении (пропуске) участником соревнований одной или более фигур он не получает зачет в этом конкурсе. 45. Результаты конкурса по проверке навыков управления автомобилем подводятся на основе времени, затраченного на прохождение трассы, и количества штрафных очков, начисленных согласно приложению 2.
46. При равенстве результатов у нескольких участников конкурса предпочтение отдается участнику, прошедшему трассу с наименьшим временем. Глава 7 АВТОЭСТАФЕТА 47. Автоэстафета является командным конкурсом и может состоять из различного количества упражнений и видов фигур, которые зависят от количества и марок автомобилей, участвующих в конкурсе.
Примерный вариант автоэстафеты, состоящий из пяти этапов, выполняется согласно приложению 3. Первый этап. Участник N 1 принимает старт в 10 - 15 м от автомобиля, который стоит в прямоугольнике "А1". Подбежав к автомобилю, запускает двигатель и двигается к прямоугольнику "А2". По пути выполняет упражнение "Бокс" задним ходом.
Второй этап. Остановив автомобиль в прямоугольнике "А2", участник N 1 выходит из кабины и бежит к участнику N 2, находящемуся в специальном месте, и передает ему эстафету. Получив эстафету, участник N 2 садится в автомобиль, находящийся в прямоугольнике "Б1", и ведет его к прямоугольнику "Б2", по пути выполняет упражнение "Тоннельные ворота".
Третий этап. Участник N 2 останавливает автомобиль в прямоугольнике "Б2" и передает эстафету участнику N 3. Участник N 3, сев в автомобиль, находящийся в прямоугольнике "В1", включает двигатель и ведет его к прямоугольнику "В2", по пути выполняет упражнение "Эстафета".
Четвертый этап. Как только автомобиль остановился в прямоугольнике "В2", участник N 3 выходит из кабины, подбегает к участнику N 4 и передает ему эстафету. Получив эстафету, участник N 4 садится в автомобиль, находящийся в прямоугольнике "Г1", включает двигатель и начинает движение к прямоугольнику "Г2", по пути выполняет упражнение "Змейку".
Пятый этап. Остановив автомобиль в прямоугольнике "Г2", участник N 4 выходит из кабины и передает эстафету участнику N 5. Получив эстафету, участник N 5 садится в автомобиль, находящийся в прямоугольнике "Д1", и начинает двигаться к финишу, по пути выполняет упражнение "Стоянка". Выполнив упражнение "Стоянка", участник направляется к финишу. На линии финиша на высоте бампера на кронштейнах установлена деревянная планка овальной формы, которую необходимо сбить с одного торможения так, чтобы не свалить кегли, стоящие за ней на расстоянии 0,3 м (интервал между кеглями 0,3 м). Как только планка сбита, судья фиксирует время окончания конкурса "Автоэстафета". Запрещена остановка автомобиля в трехметровой зоне перед финишем.
48. Передача эстафеты (кольца) участниками конкурса происходит в специальном месте (квадрате). Размеры квадрата 0,5 x 0,5 м. 49. За нарушение условий выполнения автоэстафеты начисляются штрафные очки: за передачу эстафеты вне отведенного места - 100 за не переданную участнику эстафету - 100 за каждое касание ограничителя при выполнении упражнения - 30 за каждую сбитую кеглю - 50 за сбитую планку, перелетевшую через кегли - 200 за открытую дверь при выполнении упражнения или при остановке - 50 если колеса автомобиля после выполнения упражнения оказались на черте прямоугольника или за ее пределами - 50 если участник остановился перед финишем в трехметровой зоне - 300 за невыключенный двигатель после выполнения упражнения - 50 за оставленную открытую дверь после выполнения упражнения - 50 за невыполнение фигуры - 100 Глава 8 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА ПО ЭКОНОМИЧНОМУ УПРАВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЕМ
50. Конкурс по экономичному управлению автомобилем может проводиться одновременно с проведением конкурса по проверке навыков управления автомобилем.
51. Участник конкурса по экономичному управлению автомобилем должен преодолеть дистанцию с минимальным расходом топлива, не допуская выключения двигателя.
52. Автомобили, применяемые для проведения конкурса по экономичному управлению, должны быть оборудованы расходомерами топлива (допускается замерять израсходованное топливо с помощью мерной посуды).
53. Количество израсходованного топлива определяется в граммах. 54. Замер расхода топлива производится в присутствии водителя или представителя команды. 55. Места участников конкурса по экономичному управлению автомобилем распределяются по наименьшему расходу топлива за контрольное время с учетом использования одного и того же автомобиля.
56. Участник получает незачет в конкурсе по экономичному управлению автомобилем за невыполнение (пропуск) одной или более фигур.
57. При равенстве результатов участников конкурса по экономичному управлению автомобилем предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию за наименьшее время.
Глава 9 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ КОНКУРСА РУКОВОДИТЕЛЕЙ КОМАНД 58. При проведении конкурса руководителей команд каждый его участник должен пройти проверку знаний правил дорожного движения и навыков управления автомобилем.
59. Порядок проверки знаний правил дорожного движения и навыков управления автомобилем, а также оценка результатов конкурса осуществляются в соответствии с настоящей Инструкцией.
60. Последовательность проведения конкурса руководителей команд, а также марку автомобиля, на котором участники конкурса проходят проверку навыков управления, устанавливает судейская коллегия по согласованию с организаторами соревнований.
61. При равенстве результатов у нескольких участников конкурса преимущество получает участник, имеющий лучший результат в соревнованиях по проверке навыков управления автомобилем.
Глава 10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ СОРЕВНОВАНИЙ 62. Личные результаты участников соревнований определяются по наименьшей сумме штрафных очков, начисленных в конкурсах по проверке знаний правил дорожного движения и по проверке навыков управления автомобилем.
63. В конкурсе по проверке знаний правил дорожного движения участнику за каждые десять секунд, затраченные на решение вопросов, начисляется одно штрафное очко плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 27 настоящей Инструкции. 64. В конкурсе по проверке навыков управления автомобилем за каждую секунду, затраченную на прохождение трассы, начисляется одно штрафное очко плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 45 настоящей Инструкции.
65. В автоэстафете за каждую секунду, затраченную на прохождение дистанции, начисляется одно штрафное очко плюс штрафные очки, начисленные в соответствии с пунктом 49 настоящей Инструкции. 66. Участнику, не получившему зачета в каком-либо конкурсе, начисляются штрафные очки участника с худшим результатом в данном конкурсе с добавлением десяти штрафных очков. 67. Личные результаты в соревнованиях по профессиональному мастерству водителей автомобилей определяются по наименьшей сумме штрафных очков, начисленных в конкурсе по проверке знаний правил дорожного движения и в конкурсе по проверке навыков управления автомобилем.
68. В случае равенства личных результатов преимущество получает участник, имеющий лучший результат в конкурсе по проверке навыков управления автомобилем.
69. Командный результат определяется по наименьшей сумме штрафных очков, начисленных всем участникам команды во всех видах, с учетом штрафных очков, начисленных в автоэстафете. 70. При равенстве очков у двух и более команд преимущество получает команда с лучшим результатом в автоэстафете. Глава 11 НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ СОРЕВНОВАНИЙ 71. Победители соревнований определяются в следующих номинациях: общекомандный зачет (1, 2, 3-е место); личный зачет по каждому классу автомобиля (1, 2, 3-е место);
конкурс среди водителей не старше 26 лет (1-е место); конкурс руководителей команд (1-е место). 72. Команда, занявшая 1-е место, награждается кубком и дипломом. 73. Команды, занявшие 2-е, 3-е места, награждаются дипломами. 74. Участники, занявшие 1, 2, 3-е места в личном зачете, награждаются дипломами и ценными подарками. 75. Участник, занявший 1-е место в конкурсе среди водителей не старше 26 лет, награждается дипломом и ценным подарком. 76. Участник, занявший 1-е место в конкурсе руководителей команд, награждается дипломом и ценным подарком. Приложение 1 к Инструкции о порядке проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей Организатору соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ МАСТЕРСТВУ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ От ____________________________________________________________ ____________________________________________________________________ ----+---------------+--------+----------+-----------+--------------¬ ¦ N ¦ Фамилия, имя, ¦ Год ¦Спортивный¦ Место ¦ Марка ¦ ¦п/п¦ отчество ¦рождения¦ разряд ¦ работы ¦ автомобиля ¦ ¦ ¦ участника ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ соревнований ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+---------------+--------+----------+-----------+--------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦---+---------------+--------+----------+-----------+--------------- Руководитель организации заявителя ____________ __________________ (подпись) (И.О.Фамилия) Приложение 2 к Инструкции о порядке проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей
НАЧИСЛЕНИЕ ШТРАФНЫХ ОЧКОВ В КОНКУРСЕ ПО ПРОВЕРКЕ НАВЫКОВ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ ----+------------+----------------------------------+--------------¬ ¦ N ¦Наименование¦ Перечень ошибок ¦ Количество ¦ ¦п/п¦ упражнения ¦ ¦штрафных очков¦ ¦ ¦ ¦ ¦за ошибки или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ невыполнение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ упражнения ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 1 ¦Круг ¦Задевание каждого ограничителя ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦Задевание ограничительных ворот ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦Задевание 6 и более ограничителей ¦ 200 ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 2 ¦Бокс ¦Задевание каждого ограничителя ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦Неполный заезд ¦ 100 ¦ ¦ ¦ ¦Задевание 6 и более ограничителей ¦ 300 ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 3 ¦Стоянка ¦Задевание каждого ¦ 30 ¦ ¦ ¦ ¦ограничителя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Деталь автомобиля выступает ¦ 100 ¦ ¦ ¦ ¦за габариты фигуры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Задевание 6 и более ¦ 300 ¦ ¦ ¦ ¦ограничителей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦В проекцию фигуры не вошли ¦ ¦ ¦ ¦ ¦колеса правой стороны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦автомобиля ¦ 400 ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 4 ¦Тоннельные ¦Задевание каждого ограничителя ¦ 100 ¦ ¦ ¦ворота ¦Задевание двух и более ¦ 200 ¦ ¦ ¦ ¦ограничителей ¦ ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 5 ¦Змейка ¦Задевание каждого ограничителя ¦ 30 ¦ ¦ ¦передним ¦Пропуск одного проезда ¦ 100 ¦ ¦ ¦ходом ¦Пропуск более одного проезда ¦ 300 ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 6 ¦Змейка ¦Задевание каждого ограничителя ¦ 30 ¦ ¦ ¦задним ходом¦Пропуск одного проезда ¦ 100 ¦ ¦ ¦ ¦Пропуск более одного проезда ¦ 300 ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 7 ¦Колея ¦Задевание каждого столбика ¦ 50 ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 8 ¦Эстафета ¦Кольцо не снято или не надето или ¦ 100 ¦ ¦ ¦ ¦опрокинута стойка ¦ ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 9 ¦Стоп ¦Отсутствие контакта колеса с ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦линией ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Остановка автомобиля в ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦однометровой зоне ¦ ¦ +---+------------+----------------------------------+--------------+ ¦ 10¦По всей ¦Движение передним ходом с открытой¦ 50 ¦ ¦ ¦трассе ¦дверкой кабины или салона автобуса¦ ¦ ¦---+------------+----------------------------------+--------------- Приложение 3 к Инструкции о порядке проведения соревнований по профессиональному мастерству водителей автомобилей
ПРИМЕРНЫЙ ВАРИАНТ АВТОЭСТАФЕТЫ *****НА БУМАЖНОМ НОСИТЕЛЕ  |  |
|
|
|