Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 30.09.2004 N 31 "Об утверждении Правил технической эксплуатации складов нефтепродуктов"

(текст документа по состоянию на январь 2010 года. Архив) обновление

Документы на NewsBY.org

Содержание

Стр. 2

Глава 6

ХРАНЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ В РЕЗЕРВУАРАХ

95. При хранении нефтепродуктов в резервуарах необходимо выполнять требования ГОСТ 1510-84, ГОСТ 8.346-2000 "Резервуары стальные горизонтальные цилиндрические. Методы поверки" (далее - ГОСТ 8.346-2000), ГОСТ 8.570-2000 "Резервуары стальные вертикальные цилиндрические. Методы поверки" (далее - ГОСТ 8.570-2000).

Выбор резервуара должен быть обоснован технико-экономическими расчетами в зависимости от характеристик нефтепродукта, условий эксплуатации резервуара, с учетом максимального снижения потерь нефтепродукта от испарения при хранении.

96. Нефтепродукты каждого сорта или марки должны храниться в отдельных, предназначенных для них резервуарах.

97. Для хранения бензинов с целью сокращения потерь от испарения следует применять резервуары с защитными устройствами: понтонами, плавающими крышами, дисками-отражателями или оборудованные газовой обвязкой согласно проекту.

Не допускается хранить авиационные бензины в резервуарах, оборудованных плавающими крышами.

98. Резервуары должны иметь исправные запорные устройства и люки с прокладками, стойкими к нефтепродуктам и обеспечивающими герметичность.

99. Измерение уровня и отбор проб нефтепродуктов в резервуарах, эксплуатирующихся с избыточным давлением, должны осуществляться без нарушения герметичности газового пространства с помощью измерительных устройств и сниженных пробоотборников, предусмотренных проектом и допущенных к использованию в установленном порядке.

100. Для сокращения потерь нефтепродуктов от испарения при хранении в резервуарах необходимо:

обеспечить полную герметизацию крыши резервуара;

поддерживать давление в резервуаре, равное проектному;

осуществлять перекачку легкоиспаряющихся нефтепродуктов из резервуара в резервуар только при крайней необходимости;

максимально заполнять резервуар при хранении легкоиспаряющихся нефтепродуктов;

окрашивать наружную поверхность резервуара светоотражающими светлыми эмалями и красками.

101. При хранении нефтепродуктов в резервуарах не допускается наличие подтоварной воды выше минимального уровня, обеспечиваемого конструкцией устройства для дренажа воды.

102. В осенний период до наступления отрицательных температур необходимо сливать подтоварную воду из резервуара, а сифонный кран промывать хранящимся нефтепродуктом и поворачивать в боковое положение.

103. Застывающие нефтепродукты должны храниться в резервуарах, оборудованных теплоизоляцией и средствами обогрева, обеспечивающими сохранение качества нефтепродуктов.

104. При оснащении резервуарных парков газоуравнительной системой (далее - ГУС) запрещается объединять ею резервуары с авиационными и автомобильными бензинами.

105. Для обеспечения эффективной работы ГУС необходимо:

обеспечить синхронность процесса наполнения и опорожнения резервуаров по времени и производительности;

поддерживать герметичность системы;

регулярно осматривать и подтягивать фланцевые соединения, проверять исправность дыхательной арматуры резервуара;

систематически спускать конденсат из трубопроводов газовой обвязки в сборник с дальнейшей его откачкой;

в зимнее время утеплять дренажные устройства.

106. При необходимости вывода из эксплуатации резервуара, включенного в ГУС, или заполнения его нефтепродуктом другого сорта следует отключить его от газовой обвязки, закрыв задвижку на газопроводе.

107. При смене сортов нефтепродуктов подготовка к заполнению резервуаров должна быть проведена согласно требованиям ГОСТ 1510-84.

Глава 7

ПОДОГРЕВ ВЯЗКИХ И ЗАСТЫВАЮЩИХ НЕФТЕПРОДУКТОВ

108. Подогрев вязких и застывающих нефтепродуктов производят при проведении технологических операций по приему, отпуску и регенерации нефтепродуктов с целью увеличения их текучести и уменьшения гидравлического сопротивления при перекачке.

109. При самотечном сливе-наливе нефтепродуктов оптимальная температура их подогрева определяется исходя из условий обеспечения слива-налива железнодорожных цистерн и автоцистерн в установленные сроки.

110. При принудительном сливе и наливе оптимальная температура подогрева выбирается исходя из условия обеспечения всасывания насоса и минимальных затрат на подогрев и перекачку нефтепродукта.

111. За оптимальную температуру подогрева нефтепродукта при наливе цистерны принимается такая температура, при которой слив его в пункте назначения возможен без подогрева.

112. При комбинированном способе подогрева оптимальной температурой подогрева считается такая, которая обеспечивает самотечное заполнение емкостей транспортных средств.

113. Вязкие нефтепродукты подогревают в железнодорожных цистернах и в резервуарах до температуры, при которой обеспечиваются минимальные затраты на подогрев и перекачку. Выбор исходных данных для определения оптимальной температуры подогрева зависит от конкретных условий слива-налива, температуры нефтепродукта и окружающей среды, а также от свойств нефтепродукта.

114. Температура подогрева темных нефтепродуктов при хранении, а также при проведении сливоналивных операций должна быть ниже температуры вспышки нефтепродукта в закрытом тигле не менее чем на 35 град. С и не превышать 90 град. С. Температура нефтепродукта при подогреве должна контролироваться и фиксироваться в журнале.

115. Во время подогрева необходимо следить, чтобы при повышении температуры нефтепродукта не произошел его выброс из цистерны.

116. Разогревать застывшие нефтепродукты в железнодорожных цистернах, а также в сливоналивных устройствах следует паром, горячей водой, нагретым нефтепродуктом (циркуляционный метод). Запрещается применять для этой цели открытый огонь (факелы, паяльные лампы и тому подобное).

117. Паровые змеевики необходимо включать в работу после погружения их в нефтепродукт на глубину не менее 500 мм от уровня жидкости до верхней кромки подогревателя.

118. Конструкции подогревателей нефтепродуктов различаются в зависимости от назначения и принципа действия. Рекомендуется использовать подогреватели следующих типов: стационарные и переносные; общие и местные; трубчатые, циркуляционного подогрева и другие.

119. Для подогрева вязких нефтепродуктов в вертикальных резервуарах необходимо использовать стандартные секционные трубчатые подогреватели, а в горизонтальных резервуарах - также змеевиковые подогреватели.

120. При нагреве нефтепродукта с помощью стационарных секционных пароподогревателей давление насыщенного пара не должно превышать 0,4 МПа, а с помощью переносных - 0,3 МПа.

121. В экстренных случаях при необходимости подогрева высоковязких нефтепродуктов (главным образом топочного мазута в железнодорожных цистернах) допускается их подогрев "острым паром". В этих случаях насыщенный водяной пар инжектируется через перфорированные трубы непосредственно в нефтепродукт и конденсируется, сообщая ему необходимое тепло.

Обводненный нефтепродукт в дальнейшем должен подвергаться обезвоживанию.

122. Подогрев нефтепродуктов в резервуарах насыщенным паром или перегретой водой осуществляется стационарными или переносными подогревателями, а также устройствами циркуляционного подогрева и размыва.

123. Для слива вязких нефтепродуктов из железнодорожных цистерн предпочтителен циркуляционный способ подогрева с использованием специальных стационарных теплообменников за пределами железнодорожной эстакады.

124. Во избежание гидравлических ударов пароподогреватели перед пуском в них пара должны быть освобождены от воды (конденсата). Пуск пара осуществляют путем постепенного и плавного открытия паропропускных вентилей. При пуске пара в змеевики резервуаров все трубки для выпуска конденсата должны быть открыты.

125. С целью контроля за герметичностью пароподогревателей и предотвращения обводнения нефтепродукта необходимо постоянно наблюдать за чистотой вытекающего конденсата.

126. Конденсат от пароподогревателей, имеющий удовлетворительное качество, необходимо возвращать в сети конденсата.

Загрязненный конденсат, очистка которого невозможна, следует охлаждать с последующим сбросом в производственную канализацию.

127. Конструкция подогревателей должна обеспечивать надежность и безопасность их эксплуатации.

Глава 8

ОБЕЗВОЖИВАНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ

128. В зависимости от физико-химических свойств нефтепродуктов для их обезвоживания можно применять отстаивание, отстаивание с подогревом, отстаивание с подогревом и с использованием деэмульгаторов, продувку воздухом, выпаривание под давлением или под вакуумом, центрифугирование.

129. Для обезвоживания высоковязкого мазута необходимо использовать термохимический способ обезвоживания в резервуарах с применением поверхностно-активных веществ (ПАВ) - деэмульгаторов.

Для обезвоживания мазута и мазутных зачисток, которые образуются в результате очистки и отмывки резервуаров и транспортных емкостей, рекомендуется применять кальцинированную соду.

130. Для отстоя воды и загрязнений (механических примесей) в смазочных маслах и мазутах необходим их нагрев до 70 - 90 град. С. Нагрев свыше 100 град. С не допускается, так как возможно вскипание воды, находящейся в нефтепродукте.

Отстой необходимо производить при выключенных подогревателях.

131. Запрещается обезвоживание (осветление) масел отстоем при повышенной температуре масел типа трансформаторных и турбинных, так как при высоких температурах кислотное число может повыситься сверх нормы.

132. Обезвоживание масел продувкой воздухом можно применять по соответствующей инструкции в тех случаях, когда кислотное число выше 0,15 мг КОН на 1 грамм масла.

133. Для обезвоживания нефтепродуктов необходимо иметь специальное оборудование: отстойники периодического действия, вертикальные цилиндрические резервуары с коническим дном, горизонтальные с промежуточными ярусами и наклонными перегородками, вертикальные с коническими тарелками, многоярусные с промывкой осадка и другое оборудование.

Глава 9

ХРАНЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ В ТАРЕ

134. Хранение, перемещение нефтепродуктов должны осуществляться с учетом требований СТБ 11.4.01-95 "Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости. Обеспечение пожарной безопасности при хранении, перемещении и применении на промышленных предприятиях".

135. Хранить нефтепродукты в таре необходимо в специально оборудованных складских зданиях, под навесом и на открытых площадках. Способ хранения принимается в зависимости от физико-химических свойств хранимых нефтепродуктов, вида тары.

Тара для хранения нефтепродуктов должна соответствовать требованиям ГОСТ 1510-84.

136. Предприятия, затаривающие нефтепродукты в металлические бочки, должны оснащаться механизированными и автоматизированными средствами по обработке бывшей в употреблении транспортной тары (очистка, пропарка, промывка, просушка, проверка на герметичность и окраска), а также оборудованием по производству мелкого и среднего ремонта тары.

137. Вновь изготовляемая металлическая тара должна иметь внутреннее маслобензостойкое и паростойкое защитное покрытие, обеспечивающее электростатическую искробезопасность.

Допускается по согласованию с потребителем затаривать нефтепродукты в тару разового использования, не имеющую внутреннего защитного покрытия.

138. После налива нефтепродуктов тара должна быть снаружи чистой и сухой, за исключением тары, покрытой консервационными смазками.

139. Складские здания и площадки для хранения нефтепродуктов в таре должны быть оснащены средствами механизации для погрузочно-разгрузочных и транспортных операций.

140. Не допускается использовать неисправные механизмы и инвентарь. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.3.009-79 "Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности".

141. Капитальные сооружения (хранилища) для хранения нефтепродуктов в таре должны иметь:

подъездные пути для транспортных средств;

эстакады для погрузки (выгрузки) тарных нефтепродуктов из железнодорожных вагонов;

не менее двух дверей (ворот).

142. Хранилища должны быть оборудованы средствами механизации для погрузочно-разгрузочных и транспортных операций, сигнализаторами для контроля в помещениях взрывоопасных смесей и газов ЛВЖ и ГЖ.

143. В складских зданиях и на площадках хранения нефтепродуктов в таре должен быть предусмотрен запас песка и средств для ликвидации случайных разливов нефтепродуктов и зачистки загрязненных мест.

144. Стеллажи и штабеля с затаренными нефтепродуктами должны быть пронумерованы и установлены с учетом обеспечения свободного доступа к таре и применения необходимых средств механизации.

145. Стеллажи должны быть изготовлены согласно утвержденной технической документации, проверены на прочность и устойчивость. Складировать нефтепродукты на неустойчивые и недостаточно прочные стеллажи не допускается. Стеллажи должны своевременно окрашиваться и ремонтироваться. Деревянные стеллажи необходимо обрабатывать огнезащитным составом методом глубинной пропитки.

146. На стойках каждого комплекта стеллажей должны быть четкие надписи с указанием номера стеллажа, его грузоподъемности, даты проведенного осмотра, даты следующего осмотра и фамилии лица, ответственного за его техническое состояние.

147. Периодичность проведения осмотров и технического освидетельствования стеллажей должна определяться по графику, утвержденному главным инженером предприятия, но не реже одного раза в год. Результаты осмотров стеллажей должны регистрироваться в специальном журнале.

148. В хранилищах нефтепродуктов должна быть следующая документация:

план хранилища со схемой размещения стеллажей и штабелей;

картотека или компьютерная система учета хранимых нефтепродуктов;

инструкции по охране труда и пожарной безопасности для обслуживающего персонала.

149. При хранении нефтепродуктов в таре (бочках, канистрах) в складских зданиях и под навесами следует соблюдать следующие требования:

высота стеллажей или штабелей поддонов - не более 5,5 м;

размещение тары на каждом ярусе стеллажа - в один ряд по высоте и в два ряда по ширине;

ширина штабеля - из условия размещения не более четырех поддонов;

ширина проездов между стеллажами и штабелями - в зависимости от габаритов применяемых средств механизации, но не менее 1,4 м;

проходы между стеллажами и штабелями - шириной 1 м;

главный проход - не менее 2 м;

расстояние от верха тары до потолка - не менее 1 м;

расстояние от стены до штабеля - 0,8 м.

150. При хранении нефтепродуктов в таре на открытых площадках следует соблюдать следующие условия:

количество штабелей тары с нефтепродуктами - не более шести;

размеры штабеля не более: длина - 25 м, ширина - 15 м;

высота - 5,5 м;

укладка тары или поддонов в штабеля - в два ряда с проходами и проездами между ними в соответствии с пунктом 152 настоящих Правил;

расстояние между штабелями на площадке - 5 м, между штабелями соседних площадок - 15 м.

151. Металлические бочки в зависимости от расположения наливного отверстия следует хранить пробкой вверх в вертикальном или горизонтальном положении.

152. Погрузку и выгрузку грузов, поступающих железнодорожным и автомобильным транспортом, выполняют на закрытых, с навесом или открытых грузовых платформах исходя из требований технологии хранения грузов и защиты их от атмосферных воздействий.

153. Длина и ширина грузовых платформ для выгрузки и погрузки тарных нефтепродуктов в железнодорожный и автомобильный транспорт должны соответствовать грузообороту, вместимости хранилища, а также габаритам применяемых транспортных средств.

154. В тарных хранилищах запрещается затаривать нефтепродукты, хранить пустую тару и другие посторонние предметы. Вокруг тарного хранилища необходимо иметь отмостки и водоотводные каналы с уклоном для стока воды. Водоотводные лотки, трубы, отмостки должны содержаться исправными и периодически очищаться.

155. Работники склада нефтепродуктов должны ежесуточно осматривать состояние укупорки тары в тарных хранилищах. При обнаружении течи необходимо ее устранить, пролитый нефтепродукт собрать, место пролива засыпать песком, песок собрать в металлический ящик, закрыть крышкой.

Раздел IV

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

ПРИ ПРИЕМЕ, ХРАНЕНИИ И ОТПУСКЕ

Глава 10

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ КАЧЕСТВА

НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ ПРИЕМЕ

156. До поступления нефтепродуктов на склад нефтепродуктов автомобильным и железнодорожным транспортом, а также по отводам необходимо проверить:

исправность сливных устройств;

качество подготовки резервуаров, предназначенных для приема нефтепродуктов;

качество подготовки технологических трубопроводов для перекачки нефтепродуктов;

исправность приборов для отбора проб, проведения анализов.

157. После подачи транспортных средств под слив (разгрузку) нефтепродуктов проверяются:

состояние железнодорожных цистерн, автоцистерн, наличие и исправность пломб, а также чистота нижних сливных приборов;

наличие и полнота заполнения паспортов качества и соответствие фактических данных паспортов требованиям стандартов, технических условий (далее - ТУ);

номера железнодорожных цистерн (вагонов) и их соответствие номерам, указанным в товарно-транспортных накладных и паспортах;

исправность емкостей и тары, наличие маркировки на емкостях и таре, соответствие маркировки отгрузочным документам;

содержание механических примесей и воды визуально, уровень подтоварной воды и нефтепродукта, плотность и температура нефтепродукта.

158. На эстакаде склада нефтепродуктов до слива нефтепродукта из транспортных средств отбираются пробы нефтепродукта для проведения контрольного и арбитражного анализов. Качество поступившего нефтепродукта оформляется актом.

Если по данным лабораторного анализа нефтепродукт не соответствует стандартам (ТУ), он должен быть слит в отдельный резервуар.

159. В случае обнаружения несоответствия состояния тары и упаковки, их маркировки, качества нефтепродукта требованиям стандартов (ТУ) склад приостанавливает прием нефтепродукта, складирует его отдельно, составляет акт о выявленных отклонениях, оформляет претензию, вызывает представителя поставщика для участия в продолжении приемки нефтепродукта.

160. После слива нефтепродукта в резервуар и его отстаивания отбирается объединенная проба по ГОСТ 2517-85 и проводится контрольный анализ нефтепродукта.

161. В случае смешения и порчи нефтепродуктов на складах составляется акт и принимаются меры по восстановлению качества нефтепродуктов. Если смесь нефтепродуктов не поддается восстановлению, она подлежит переводу в низший сорт нефтепродукта с оформлением акта.

Глава 11

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ КАЧЕСТВА

НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ ХРАНЕНИИ

162. Нефтепродукты при правильном хранении в течение гарантийного срока сохраняют свое качество.

Нефтепродукты необходимо хранить в герметичных, технически исправных резервуарах. В период хранения замерные люки, задвижки должны быть закрыты, дыхательные клапаны отрегулированы на соответствующий перепад давления.

163. В целях сохранения качества нефтепродуктов резервуары необходимо периодически зачищать.

164. Совместное хранение авиатоплива, высокооктановых бензинов, дизельного топлива в резервуарах одной группы в соответствии с ГОСТ 1510-84 запрещается.

165. Не допускается хранение топлива и моторных масел с присадками на водяной "подушке", превышающей минимальный уровень, обеспечиваемый конструкцией устройства для дренажа воды.

166. Перекачка нефтепродуктов должна проводиться после подготовки технологических трубопроводов, резервуаров и фильтров в соответствии с требованиями ГОСТ 1510-84.

167. При перекачке нефтепродукта из одного резервуара в другой либо при смешении нефтепродукта одной марки из разных резервуаров делается анализ нефтепродукта и выписывается паспорт качества на резервуар с фактическими физико-химическими показателями нефтепродукта в данном резервуаре.

168. Все образующиеся на складе остатки нефтепродуктов от зачистки резервуаров, технологических трубопроводов, смеси нефтепродуктов при перекачке, ловушечные нефтепродукты и тому подобное должны актироваться и могут быть реализованы после проверки их фактического качества в лаборатории.

Для решения вопроса о реализации остатков нефтепродуктов необходимо подготовить паспорт качества, акт отбора проб, акт комиссии о причинах появления и количестве остатка.

169. Решение об исправлении качества, метод исправления качества нефтепродукта и дальнейшее его использование устанавливаются комиссией, назначенной руководителем организации, и оформляются актом.

Глава 12

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОХРАННОСТИ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТА ПРИ ОТПУСКЕ

170. Нефтепродукты, подлежащие отпуску (отгрузке) потребителю, должны соответствовать по своему качеству требованиям стандартов (ТУ). Очередность отгрузки тарных нефтепродуктов должна соответствовать очередности их поступления на склад.

171. После налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны из них отбирают пробы. Каждую пробу делят на две части: одна - на случай арбитражного анализа, другая - для контрольного анализа.

172. Нефтепродукты, которые выдаются в мелкой таре или отгружаются в автоцистерны, не анализируются, если на каждую партию, подлежащую отгрузке, имеется паспорт качества со сроком давности, не превышающим установленного, и если отсутствуют признаки ухудшения качества нефтепродуктов.

При отгрузке нефтепродуктов со склада паспорт качества выдается получателю по его требованию.

173. При отгрузке авиационных бензинов и топлива для реактивных двигателей железнодорожным транспортом паспорта о качестве во всех случаях должны быть приложены к накладной на каждую цистерну.

174. Паспорт качества заполняется по показателям стандартов (ТУ) на нефтепродукт. Значения показателей, не определяемых лабораторией организации, проставляются по паспорту поставщика, выданному при поставке нефтепродукта на склад нефтепродуктов.

Глава 13

ЛАБОРАТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

175. На складах нефтепродуктов контроль качества нефтепродуктов проводится в лабораториях, аттестованных в соответствии с требованиями нормативных актов Республики Беларусь в объеме приемо-сдаточных и контрольных анализов, с выдачей паспорта качества нефтепродукта.

176. Лаборанты, выполняющие анализ нефтепродуктов, должны иметь соответствующую теоретическую и практическую подготовку, обеспечивающую квалифицированное проведение анализов нефтепродуктов.

177. Контрольный анализ нефтепродуктов проводится:

при длительном хранении бензина и топлива для реактивных двигателей - не реже одного раза в 6 месяцев;

при хранении дизельного топлива и масел - один раз в год;

после закачки новой партии нефтепродукта в резервуар - не позже 24 часов после закачки нефтепродукта.

178. При приеме нефтепродукта обязательно проведение анализа в объеме требований стандартов в следующих случаях:

цистерны не имеют пломб или пломбы неисправны;

цистерны опломбированы не на станции отправления, а на промежуточной станции;

номера цистерн не совпадают с номерами, указанными в документах отправителя;

нефтепродукты поступили в неисправной таре или с нарушенной заводской упаковкой;

нефтепродукты прибыли без паспорта;

по данным контрольного анализа или по данным паспорта отправителя обнаружено несоответствие качества нефтепродукта требованиям стандартов (ТУ);

паспорт на поступивший нефтепродукт заполнен не по всем показателям, предусмотренным стандартом (ТУ).

179. Учет результатов анализа (качества) нефтепродуктов ведется в журнале анализов нефтепродуктов.

Глава 14

ВОССТАНОВЛЕНИЕ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТОВ

180. Показатели качества нефтепродуктов, имеющих отклонения от стандартов (ТУ), могут быть восстановлены путем:

отстаивания, фильтрования, сепарации и осушки;

смешения с нефтепродуктом той же марки, имеющим запас качества по данному показателю.

181. У топлива могут быть исправлены октановое число, фракционный состав, плотность, вязкость, температура вспышки в закрытом тигле, содержание фактических смол, серы, механических примесей и воды.

182. У масел могут быть исправлены вязкость, температура вспышки, кислотное число, плотность, содержание механических примесей и воды.

183. Обезвоживание нефтепродуктов достигается путем отстаивания в резервуарах. Дизельное топливо и мазут для ускорения обезвоживания нагревают до 40 - 50 град. С, а масла - до 60 - 80 град. С в резервуарах, оборудованных паровыми змеевиками или электроподогревателями.

При обезвоживании нефтепродуктов вода, скапливающаяся в нижней части резервуара, подлежит удалению.

184. Механические примеси из нефтепродуктов удаляются путем их отстоя с последующей перекачкой через фильтр в чистый резервуар.

185. До проведения работ по смешению нефтепродуктов необходимо:

провести анализ нефтепродуктов, подлежащих смешению;

установить расчетным путем количество каждого компонента в смеси продуктов;

проверить правильность расчета путем анализа в лаборатории;

подготовить тару (резервуары), средства перекачки и другое оборудование.

Раздел V

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОБЪЕКТОВ И ОБОРУДОВАНИЯ

Глава 15

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

186. На складах нефтепродуктов эксплуатируются сооружения и оборудование, предназначенные для проведения операций по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов.

187. При эксплуатации складов нефтепродуктов сооружения и оборудование должны соответствовать требованиям технических нормативных актов и находиться в исправном состоянии.

Запрещается эксплуатация сооружений, оборудования, механизмов и инструмента в неисправном состоянии, а также при нагрузках и давлении выше паспортных.

188. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт сооружений и оборудования на складах нефтепродуктов должны осуществляться в соответствии с требованиями технических нормативных актов на эти сооружения и оборудование, правил пожарной безопасности системы противопожарного нормирования и стандартизации, настоящих Правил и других технических нормативных актов.

189. Для применяемого в технологическом процессе основного оборудования заводом-изготовителем (проектной организацией) должен устанавливаться допустимый срок службы (ресурс), а для трубопроводов и арматуры - расчетный срок эксплуатации, что должно отражаться в проектной документации и технических паспортах.

190. Пуск в эксплуатацию модернизированного или вновь смонтированного оборудования осуществляется комиссией после проверки соответствия его проекту и требованиям инструкций завода-изготовителя на монтаж и эксплуатацию оборудования.

191. При обнаружении в процессе технического освидетельствования, монтажа или эксплуатации несоответствия оборудования требованиям технических нормативных актов такое оборудование не должно быть допущено к эксплуатации.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

|