Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 16.08.2004 N 39 "Об утверждении Инструкции о порядке организации и проведения демонстрационных полетов государственных воздушных судов"

(текст документа по состоянию на январь 2010 года. Архив) обновление

Документы на NewsBY.org

Содержание

Стр. 3

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ <*>

Глава 13

ИНЖЕНЕРНО-АВИАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

------------------------------

<*> Виды обеспечения демонстрационных полетов, не оговоренные в данном разделе, осуществляются в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы обеспечения полетов.

54. ИАО подготовки и проведения демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы ИАО полетов.

55. ИАО демонстрационных полетов проводится в соответствии с планом организации и проведения демонстрационных полетов под руководством старшего должностного лица ИАС авиационной части.

56. К обеспечению выполнения тренировочных и демонстрационных полетов допускаются исправные ВС, имеющие запас ресурса (срока службы) и налет после очередных регламентных работ не менее пяти часов.

57. Для подготовки ВС (основных и запасных) назначается наиболее подготовленный ИТС, имеющий опыт эксплуатации данного типа ВС не менее двух лет.

58. В целях обеспечения высокого качества подготовки ВС к демонстрационным полетам и его проверки создается комиссия в следующем составе:

председатель комиссии - старшее должностное лицо ИАС авиационной части;

члены комиссии:

старший инженер (инженер) ИАС по С (В) и Д;

старший инженер (инженер) ИАС по АВ;

старший инженер (инженер) ИАС по АО;

старший инженер (инженер) ИАС по РЭО;

заместитель командира (начальника) авиационного подразделения по ИАС;

представитель контрразведки (по согласованию).

59. Порядок выполнения видов подготовки ВС к демонстрационным полетам и организации работ определяется нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы ИАО полетов, и регламентами технического обслуживания. Все ВС, участвующие в демонстрационных полетах, должны быть проверены комиссиями в объеме не менее контрольного осмотра для определения пригодности их к выполнению задач демонстрационных полетов с обязательным составлением акта проверки согласно приложению 3.

60. Если к демонстрационным полетам привлекаются ВС нескольких авиационных частей, то их подготовку проводит ИТС тех авиационных частей, которым принадлежат данные ВС, с обязательным участием в осмотре экипажей ВС. При обнаружении отказов и неисправностей, угрожающих безопасности полетов, члены комиссии делают соответствующую запись в журнале подготовки ВС и немедленно докладывают об этом председателю комиссии. Окончательное решение о допуске ВС к выполнению задания принимает председатель комиссии.

Использование ВС, выделенных для выполнения демонстрационных полетов, при решении других задач после их проверки запрещается.

61. Для ИАО демонстрационных полетов на аэродроме демонстрационных полетов от всех участвующих авиационных частей выделяется необходимый ИТС, который подчиняется старшему должностному лицу ИАС штаба взаимодействия и авиационной части аэродрома демонстрационных полетов. Состав группы определяет старшее должностное лицо ИАС авиационной части исходя из количества ВС, привлекаемых к демонстрационным полетам. Старшее должностное лицо ИАС авиационной части аэродрома демонстрационных полетов несет ответственность за состояние и качество подготовки ВС к выполнению демонстрационных полетов. За уровень подготовки ИТС несет ответственность старшее должностное лицо ИАС авиационной части, от которой выделен ИТС. Для подготовки ВС в состав группы должны быть включены специалисты по всем специальностям.

На аэродром демонстрационных полетов ВС прибывают полностью подготовленными к выполнению демонстрационных полетов (у старшего должностного лица ИАС авиационной части, от которой выделены ВС для участия в демонстрационных полетах, должны быть при себе акты проверки ВС).

62. Решение вопросов организации размещения и охраны ВС, обеспечения СНО ОП и оказания помощи в устранении обнаруженных неисправностей возлагается на старшее должностное лицо ИАС авиационной части аэродрома демонстрационных полетов.

63. Заправку ВС топливом, снаряжение средствами сигнализации и другими средствами определяет руководитель группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба руководства) в соответствии с полетным заданием.

Глава 14

АЭРОДРОМНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

64. АТО организации и проведения демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы АТО полетов.

65. АТО демонстрационных полетов проводится в соответствии с планом организации и проведения демонстрационных полетов под руководством должностных лиц авиационной части, в обязанности которых входят вопросы АТО полетов.

66. Для обеспечения демонстрационных полетов привлекаются СНО ОП, которые по техническим характеристикам специального оборудования соответствуют параметрам бортовых систем ВС.

Подготовку СНО ОП к работе, проверку технического состояния, укомплектованности оборудования приборами, средствами пожаротушения, инструментом, проведение контрольных осмотров и оформление документации проводят должностные лица подразделений (авиационных частей), от которых они выделены.

О подготовке и допуске к применению топлива, масел, специальных жидкостей и газов должностные лица авиационной части делают запись в журнале учета работы СНО ОП, в паспорте и в контрольном талоне. Контрольные талоны и паспорта выдаются водителям специальных автомобилей и начальнику централизованной системы заправки.

67. В целях обеспечения высокого качества подготовки ВС к демонстрационным полетам и проверки СНО ОП, выделенных для обеспечения демонстрационных полетов, создается комиссия в следующем составе:

председатель комиссии - должностное лицо авиационной части, в обязанности которого входят вопросы АТО полетов;

члены комиссии:

представитель ИАС;

начальник автомобильной и электрогазовой службы;

начальник службы ГСМ;

начальник медицинской службы;

другие лица (по усмотрению командира (начальника) авиационной части).

На основании результатов проверки СНО ОП комиссия составляет акт проверки согласно приложению 4 и дает заключение о допуске их к обслуживанию ВС.

При обнаружении некондиционности материальных средств и неоформленной документации СНО ОП они к зарядке (заправке) не допускаются, о чем делается запись в журнале учета работы СНО ОП.

68. Осмотр СНО ОП и допуск их к подготовке ВС, принадлежащих другим авиационным частям, комиссия проводит с обязательным участием представителя ИАС той авиационной части, которой принадлежат данные ВС.

69. Подготовка аэродрома к проведению демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы эксплуатации аэродромов. Контроль подготовки и состояния аэродрома осуществляется совместно с представителями авиационных частей, участвующих в демонстрационных полетах. На основании контроля готовности аэродрома к проведению демонстрационных полетов составляется акт готовности аэродрома согласно приложению 5.

Глава 15

СВЯЗЬ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

70. Организация связи и РТО демонстрационных полетов организуется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы организации связи и РТО полетов.

71. Организация связи и РТО демонстрационных полетов проводится в соответствии с планом организации и проведения демонстрационных полетов под руководством начальника связи и РТО авиационной части.

72. Для обслуживания техники в период проведения демонстрационных полетов назначаются наиболее подготовленные специалисты подразделений связи и РТО.

73. В целях обеспечения высокого качества подготовки средств связи и РТО к обеспечению демонстрационных полетов и проверки выделенных основных и резервных средств связи и РТО полетов, развернутых на аэродроме демонстрационных полетов и в зоне воздушного показа, создается комиссия в следующем составе:

председатель комиссии - один из заместителей командира (начальника) авиационной части;

члены комиссии:

начальник связи и РТО авиационной части;

специалисты подразделений связи и РТО;

другие лица (по усмотрению командира (начальника) авиационной части).

Комиссия проверяет техническое состояние, запас ресурса средств связи и РТО полетов до очередного ремонта, качество и полноту технического обслуживания, правильность заполнения технической и эксплуатационной документации, своевременность летной проверки. По результатам проверки комиссия составляет акт проверки согласно приложению 6 и допускает средства связи, АСУ и РТО, средства объективного контроля к обеспечению демонстрационных полетов.

74. Дополнительно развернутые средства связи и РТО полетов на аэродромах, маршрутах и в зоне воздушного показа подвергаются первичной летной проверке (за исключением приводных аэродромных и командных радиостанций).

75. Окончательная готовность средств связи и РТО к обеспечению демонстрационных полетов определяется по результатам предполетной летной проверки (облета) в период проведения воздушной разведки погоды и облета предстоящего маршрута полета и зоны воздушного показа.

Глава 16

ШТУРМАНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

76. Штурманское обеспечение подготовки и проведения демонстрационных полетов осуществляется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы штурманского обеспечения полетов.

77. Штурманское обеспечение демонстрационных полетов проводится в соответствии с планом организации и проведения демонстрационных полетов, организует его главный (старший) штурман (лицо, на которое возложено штурманское обеспечение).

78. Штурманское обеспечение демонстрационных полетов включает в себя:

оценку оборудования района демонстрационных полетов в навигационном отношении, подбор мест развертывания дополнительных средств (при необходимости);

выбор, прокладку и расчет маршрутов демонстрационных полетов, зон ожидания, распределение эшелонов (высот) полетов, их предварительное согласование с органами ЦЕС ОрВД;

разработку штурманского плана демонстрационных полетов и выполнение ИШР маршрутов полетов (при необходимости);

участие в разработке и согласовании представления на установление временного режима использования воздушного пространства (при необходимости), заявок на использование воздушного пространства;

разработку и доведение до авиационных частей указаний по штурманскому обеспечению демонстрационных полетов;

проведение штурманской подготовки летного состава, лиц, входящих в состав ГРП, и расчетов КП в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, регламентирующих вопросы штурманского обеспечения полетов;

проверку исправности ПНК (ПНО) и правильность ввода программ полета;

контроль готовности экипажей, лиц, входящих в состав ГРП, и расчетов КП в штурманском отношении.

79. Для точного входа в зону воздушного показа и построения маневра в процессе подготовки готовится карта цели масштаба 1:50000, 1:100000 или 1:200000.

80. Зона воздушного показа и поворотный пункт перед ней могут быть маркированы приводными радиостанциями, а при необходимости и светотехническими средствами.

81. В процессе подготовки по возможности выполняется облет предстоящих маршрутов демонстрационных полетов, средств связи и РТО полетов и района воздушного показа в целях:

выявления характерных ориентиров коррекции координат ВС;

определения устойчивости работы средств связи и РТО полетов;

определения устойчивости радиосвязи с ПУ и уточнения вопросов электромагнитной совместимости.

Облет зоны воздушного показа осуществляется на ВС, участвующих в демонстрационных полетах, целенаправленно или в процессе тренировочных полетов.

Глава 17

МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

82. Медицинское обеспечение демонстрационных полетов организуется в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими вопросы медицинского обеспечения полетов, и включает в себя:

определение необходимых сил и средств медицинской службы и проверку их готовности к обеспечению демонстрационных полетов;

контроль организации режима труда, отдыха и питания летного состава, лиц, входящих в состав ГРП и ИТС, санитарно-гигиенических условий питания и отдыха остального авиационного персонала;

согласование вопросов организации поисково-спасательного обеспечения;

проведение предполетного медицинского осмотра летного состава, лиц, входящих в состав ГРП и ИТС;

участие в проверке СНО ОП;

организацию реабилитационно-восстановительных мероприятий летному составу.

83. Медицинский персонал авиационной части принимает участие в подборе летного состава к выполнению демонстрационных полетов.

Раздел V

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ.

ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ПОЛЕТОВ

Глава 18

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

84. Для обеспечения безопасности полетов при организации и проведении демонстрационных полетов проводятся следующие мероприятия:

84.1. подбор летного состава, способного выполнить поставленную задачу;

84.2. подготовка экипажей по индивидуальной программе, составленной в соответствии с нормативными правовыми актами, регламентирующими летную работу и безопасность полетов;

84.3. подбор лиц, входящих в состав ГРП;

84.4. подбор ИТС;

84.5. подбор и подготовка ВС;

84.6. подбор и подготовка СНО ОП;

84.7. подготовка средств связи и РТО полетов, при необходимости определение дополнительных визуальных, световых и радиотехнических сигналов;

84.8. своевременное введение временного режима и кратковременного ограничения полетов в районе демонстрационных полетов (при необходимости);

84.9. тщательное выполнение ИШР;

84.10. совместные тренировки экипажей и групп по месту и времени входа в зону воздушного показа;

84.11. определение соответствия аэродрома (аэроузла) демонстрационных полетов и зоны воздушного показа безопасному полету ВС и безопасности зрителей;

84.12. обозначение и маркирование (по возможности):

оси пилотажа;

линии безопасности пилотажа, которую ВС не должны пересекать в процессе выполнения воздушного показа;

линии безопасности для зрителей, за которую они не должны заходить;

84.13. назначение наблюдающих с радиостанциями для связи с руководителем полетов в зоне воздушного показа на данных линиях для контроля соблюдения условий безопасного пилотирования и информирования его, если ВС пересекает линию безопасности;

84.14. организация смотровых площадок и размещение зрителей на них.

85. Полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС осуществить посадку или при необходимости катапультироваться (покинуть ВС) за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей площадках в пределах населенных пунктов.

86. В процессе организации и выполнения демонстрационных полетов летному составу и лицам, входящим в состав ГРП, необходимо руководствоваться следующими указаниями по безопасности:

тренировочные и демонстрационные полеты экипаж должен выполнять на одном и том же ВС (по возможности 1 - 2 тренировочных полета выполнить на запасном ВС);

маневрирование (проходы) должно выполняться в пределах зоны воздушного показа при устойчивой радиосвязи строго по оси зоны, не уклоняясь в сторону зрителей ближе ограничительной линии 200 м, а при выполнении фигур на зрителей - не ближе 450 м по касательной к фигуре;

минимальная высота пилотирования должна быть не ниже высоты, которую установил руководитель группы организации и проведения демонстрационных полетов (штаба руководства), соответствовать нормативным правовым актам и учитывать уровень подготовки летчика (экипажа). В любом случае минимальная высота прямолинейного горизонтального полета должна быть не менее 100 м, а при выполнении фигур пилотажа - не менее 200 м (для вертолетов - 15 и 30 м, легкомоторных самолетов - 50 и 100 м, для планеров - 10 и 200 м соответственно).

87. Конкретные требования безопасности при выполнении демонстрационных полетов определяются в плане организации и проведения демонстрационных полетов в разделе "Требования безопасности" и в каждом полетном задании. Требования безопасности, вытекающие из сложившейся обстановки, перед каждым летным днем определяются на предполетных указаниях.

Глава 19

ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ

88. Подведение итогов демонстрационных полетов организует и проводит руководитель соответствующего республиканского органа государственного управления или ДОСААФ (иное должностное лицо по его поручению).

89. Подведение итогов проводится, как правило, на аэродроме демонстрационных полетов не позднее чем через 3 дня после их проведения.

90. Место и время подведения итогов определяет руководитель республиканского органа государственного управления или ДОСААФ.

Приложение 1

к Инструкции

о порядке организации

и проведения

демонстрационных

полетов государственных

воздушных судов

Форма

                                      УТВЕРЖДАЮ

                                      ______________________________

                                      (руководитель республиканского

                                      ______________________________

                                        органа государственного

                                         управления или ДОСААФ)

                                      "__" _________ 200_ г.

                                ПЛАН

   организации и проведения демонстрационных полетов на аэродроме

                       "__" _________ 200_ г.

   Программа демонстрационных полетов на аэродроме ______________

                       "__" _________ 200_ г.

----+--------------------+----------+--------+------------+----------¬

¦N  ¦Элемент             ¦Количество¦Ответ-  ¦Время       ¦Примечание¦

¦п/п¦                    ¦и тип ВС  ¦ственный+------+-----+          ¦

¦   ¦                    ¦          ¦        ¦начало¦конец¦          ¦

+---+--------------------+----------+--------+------+-----+----------+

¦ 1 ¦Проход и            ¦ 1 МиГ-29 ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

¦   ¦выполнение пилотажа ¦ 1 Су-25  ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

¦   ¦                    ¦ 1 Су-24  ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

¦   ¦                    ¦ 2 Су-27  ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

+---+--------------------+----------+--------+------+-----+----------+

¦ 2 ¦Катание зрителей    ¦  2 Ан-2  ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

¦   ¦на воздушных судах  ¦          ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

+---+--------------------+----------+--------+------+-----+----------+

¦...¦                    ¦          ¦        ¦      ¦     ¦          ¦

¦---+--------------------+----------+--------+------+-----+-----------

          Таблица уровня натренированности летных экипажей

                        (на отдельном листе)

----+----------+------+--------+-------+----------+-----------+------¬

¦ N ¦Фамилия   ¦Тип ВС¦Налет за¦Минимум¦Номер     ¦Количество ¦Приме-¦

¦п/п¦командира ¦------¦200_ год¦-------¦упражнения¦полетов по ¦чание ¦

¦   ¦ВС        ¦класс ¦        ¦когда  ¦КБП,      ¦заданию    ¦      ¦

¦   ¦          ¦      ¦        ¦летал  ¦демонстра-¦демонстра- ¦      ¦

¦   ¦          ¦      ¦        ¦       ¦ционного  ¦ционного   ¦      ¦

¦   ¦          ¦      ¦        ¦       ¦полета    ¦полета     ¦      ¦

+---+----------+------+--------+-------+----------+-----------+------+

¦   ¦          ¦      ¦        ¦       ¦          ¦           ¦      ¦

¦---+----------+------+--------+-------+----------+-----------+-------

Командир (начальник) авиационной части _____________________________

________________                              ______________________

   (подпись)                                    (инициалы, фамилия)

                                    УТВЕРЖДАЮ

                                    ________________________________

                                    (руководитель группы организации

                                    ________________________________

                                      и проведения демонстрационных

                                       полетов (штаба руководства)

                                    "__" ________ 200_ г.

              План-график подготовки летных экипажей

                    к демонстрационным полетам

----+------------+----------------+----------+-----------+-----------¬

1 2 3 4 5 6

|